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7月31日后国Ⅱ车西安不许销售和注册
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| 来源：中国重型汽车信息网 编辑：刘燕 时间：2008-7-8 |
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| 7月31日后国Ⅱ车西安不许销售和注册 |
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环保部门提醒：买国Ⅱ新车的车主尽快登记，上牌期限仅剩19个工作日
前段时间传得沸沸扬扬的“国”字排放标准，上周终于尘埃落定。7月1日，西安市政府发布了《西安市人民政府关于执行国家第三阶段机动车污染物排放标准的通告》，决定自8月1日起西安全面执行“国Ⅲ”排放标准，该标准对轻型汽车、柴油车和天然气车都适用。
国Ⅱ二手车将不允许转入西安
当天，西安市环保局召开新闻通气会，全面解读了“国Ⅲ”排放标准，提醒广大市民在一个月的通告公示期内正确了解、认识和接受国Ⅲ标准，增强机动车环保意识，车商尽快销售处理剩余的国Ⅱ库存新车，消费者尽快给购买的国Ⅱ标准新车注册登记，否则7月31日以后国Ⅱ车将不允许销售和注册。
西安市机动车尾气监督监测中心主任穆启旺表示，为了保证西安市良好的空气质量，所以这次市政府“国Ⅲ”通告专门规定，从8月1日起，禁止外地国Ⅱ标准以下的二手车转入西安地区。
据了解，在陕西省10个地市之中，西安是第一个发布“国Ⅲ”排放标准通告的，其余地市目前尚未正式发布类似通告。
国Ⅲ比国Ⅱ尾气污染降30%
西安市环保局副局长任太龙在解读市政府“国Ⅲ”通告时说，实施国Ⅲ标准是为了促进汽车制造商提升制造技术水平，从源头上控制机动车废气污染。国Ⅲ机动车污染物排放限值要比国Ⅱ的降低了30%左右，国Ⅲ轻型汽油车尾气中的有害气体一氧化碳(CO)约降低30%、碳氢化合物(HC)和氮氧化物(NOX)约降低40%。国Ⅲ柴油车尾气中的颗粒物和氮氧化物(NOX)要求分别降低大约30%。根据测算，有关专家作了一个形象的比喻，1辆化油器车的尾气排放=5辆国Ⅰ车=7辆国Ⅱ车=14辆国Ⅲ车=20辆国Ⅳ车=30辆国Ⅴ车的排放。
任太龙表示，国Ⅲ、国Ⅳ排放标准大致相当于欧Ⅲ、欧Ⅳ标准，欧洲从2005年已经开始执行欧Ⅳ排放标准。西安已经通过了国家卫生城市考察，目前正在参加“国家文明城市”评选，对大气质量二级以上天数要求非常高。西安市机动车数量已经超过94万辆，每年还以6万辆的销量在增长，因此实施国Ⅲ、国Ⅳ排放标准是大势所趋。根据国家发改委、环境保护部的安排，西安市计划2010年执行国Ⅳ排放标准。
在售车辆大多达到国Ⅲ国Ⅳ标准
早在2005年4月国家环保部门就公布了2007年7月1日新车在全国开始实施的“国家第三阶段机动车污染物排放标准”的国家标准，同时给厂家留出一年过渡期，即延迟到今年7月1日实施。这也就是说，国家给汽车厂家、经销商留出了足够的消化、处理国Ⅱ库存车的时间。
上周的新闻通气会上，西安市机动车尾气监督监测中心主任穆启旺表示，据他们提前开展的调查，西安市场上绝大部分汽车品牌在售的车型都达到了“国Ⅲ”标准，不少品牌甚至达到了国Ⅳ、国Ⅴ。国Ⅱ的库存新车有，但是数量非常少。陕西最知名的陕西重汽、比亚迪受新法规的影响都不大，正在生产、销售的都是国Ⅲ车，比亚迪的国Ⅱ车在6月底也已经基本销售完毕。
据记者了解，东风本田思域和CR-V都达到了国Ⅳ标准，上海通用的全系车早在2008年元月就达到了国Ⅳ标准。6月中旬，上海大众西安几家4S店在把各自仅有的1辆或2辆老款帕萨特处理完毕之后，在售的大部分车型都达到了国Ⅳ标准，新生产的“老帕”都是国Ⅲ车。6月30日，作为应对国Ⅲ实施的策略，一汽大众西安唐都机电公司一直在优惠销售一批国Ⅱ的库存宝来和1辆柴油版捷达，最后剩余的车辆“提前挂牌”，目前正以二手新车的方式在售。东风风行唐都店总经理贺海7月1日曾表示，他们店也仅存了几辆国Ⅱ风行MPV，希望在7月31日前西安市政府给出的过渡期内销售出去，因为风行MPV月销量在20辆以上，因此他对按时售完很有信心。
3.5吨以上重型汽车2010年执行国Ⅲ
记者注意到，西安市政府在国Ⅲ《通告》上写明，国Ⅲ排放控制标准的依据是三个强制性的国家标准——2005年4月发布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》、《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》、2008年4月发布的《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》。其中，3.5吨以上的重型汽车于2010年7月1日开始实施国Ⅲ排放标准，不过据陕西重汽销售公司市场部刘科强介绍，目前市场上的中型汽油车非常少，主要是柴油车。所以重型汽车的过渡期长一些，也影响不大。(王安平） |
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