1．空调压缩机与发动机曲轴通过电磁离合器、皮带轮来驱动。当按下A/C按钮，接通电磁离合器，此时发动机带动压缩机工作。　　

    2．压缩机的工作与车内温度有关，当车内温度高于设定温度，则压缩机离合器接通，发动机通过皮带带动压缩机工作。当车内温度低于设定温度时，离合器自动脱离，压缩机不工作。

    3．压缩机只有在工作的时候，由于要将气态制冷剂压缩，因此需要消耗发动机曲轴的输出功，宏观上看是要消耗能源的，压缩功率大约在1.5-2.5kW左右。相对于发动机经常工作的功率20-30kW，空调所消耗功率占2-8%左右，因此可以说当压缩机工作时，会增加2-8%的燃油消耗。
　　

     4．由上所述，增加的燃油消耗主要是因为压缩机工作，而压缩机工作时间的长短又取决于温度差的大小。夏季因为环境温度高，因此要降温的温差较大，压缩机工作的时间就长，耗油也多些。
　　

     5．但在怠速下开空调，由于发动机功率小，空调功率不变，因此此时的燃油消耗率特别高，同时怠速没有迎风作用，因此空调换热器外环境温度高，压缩机工作的时间会增加，能耗也相应增加。因此，偶不主张在怠速下，长时间开空调~~
　　

     6．温度的高低与风速无关，只与设定温度有关。风速越高，只能是让人的身体表面温度下降的快些，觉得凉些，并非车内温度更低，因此油耗与风速关系不大。
　

　   7．如果没有按下A/C，此时压缩机没有工作，因此只能作通风或采暖，温度旋钮控制车内所需加温的温度。油耗不会明显增加。