今天从中国重汽2008年(年中)销售大会上传来消息，他们最新研制的EGRWD615国Ⅲ柴油发动机近日经国家汽车检测机构组织的专家团全方位详细检测，确认该发动机满足国Ⅲ排放要求，是目前国内唯一采用EGR(废气再循环)技术的国Ⅲ柴油发动机。至此，中国重汽已拥有“电控共轨”和“电控EGR系统”两种技术类型国Ⅲ排放系列发动机。
    早在2002年，中国重汽就成功开发了完全满足国Ⅲ排放法规并在不加后处理情况下接近国IV排放限值的高压共轨国Ⅲ发动机。2006年，中国重汽国Ⅲ产品率先通过北京环保总局认证。为进一步提高企业核心竞争力和自主创新能力，2005年年底，中国重汽历时一年半时间，在国内率先成功研制出自主知识产权的国内唯一采用EGR技术的国Ⅲ柴油发动机。
    废气再循环(EGR)技术是从发动机排气中，引回部分废气与新鲜空气共同进入发动机汽缸内参与燃烧，既能降低汽缸内的燃烧温度，又可降低汽缸内NOx含量。目前已达到月产1万台的生产能力。EGR国Ⅲ发动机电控系统具备完善的limphome(跛行回家)功能，可在系统发生故障时维持运行到服务站进行维修，降低抛锚风险。自5月3日国家发改委正式批准后，中国重汽销售的EGR国Ⅲ重型卡车已超过1000辆，节油效果明显。

     目前，中国重汽国Ⅲ发动机功率共有196KW、213KW、247KW、276KW和302KW五种。
    右图：重汽电控高压共轨国Ⅲ发动机颇受青睐。