中国重汽集团党委副书记王东辉，萧山经济技术开发区管委会工委书记王伟民，萧山经济技术开发区管委会副主任周茂昌，中国重汽集团济南商用车有限公司董事长、党委书记、总经理邹忠厚，中国重汽（香港）有限公司发动机总监、发动机销售部总经理王根生，机械工业第四设计研究院常务副院长丁跃达以及中国重汽集团济南技术中心有限公司杭州动力研发中心主任李红珍等应邀出席开工仪式；杭发公司领导及公司近300位员工代表参加开工仪式，共同见证了公司发展史上的又一盛事。

   上午10时18分，公司党委书记、总经理李克宽宣布铸造厂搬迁改造项目开工仪式正式开始。在一片热烈的掌声中，公司董事长胡伯康发表了热情洋溢的讲话：继半道红总厂区整体搬迁后，通过对铸造厂选址、环评、立项、调研、设计招标、基础施工等一系列前期准备工作的实施，铸造厂新厂区建设将于今天落下第一桩并正式启动。一年后，随着铸造新厂的建设落成，一个完整的现代化新杭发将傲立于钱江南岸，为当地汽车工业及零部件产业、为中国重汽及国内汽车行业的发展作出新的更大的贡献。

    杭发公司铸造厂1994年由市区湖墅南路厂区迁至现石祥路。经过“七五”和“八五”技术改造项目建设和近几年不断的技术改造投入，铸造厂目前的生产能力已达到3万余吨发动机铸件。铸造厂不仅具有50年的悠久历史，且生产的各种灰铸铁、球墨铸铁件质量至今仍处于国内先进水平，在造型材料、铸造工艺、铸铁材质等研究领域积累了深厚的技术底蕴，其QT900－2球铁曲轴获国家科技进步一等奖，代表了我国球墨铸铁最高制造水平；粘土砂铸造工艺更是在国内同行业中处于领先水平。

    随着中国重汽集团的进一步做强做大和企业的不断发展，铸造厂现有生产能力已不能满足中国重汽对配套重型卡车生产的需要，且铸件的质量也难以满足新一代柴油机对铸件材质高强度、高精度的要求，趁杭州市旧城改造、企业搬迁之机，根据中国重汽集团的总体规划，铸造厂在扩大产能的同时，必须调整产品结构，提升产品的工艺水平，以满足国Ⅲ、国Ⅳ排放标准新一代柴油机铸件的要求。

    铸造厂搬迁改造项目建设将再现中国重汽速度。项目主体联合大厂房由一号、二号铸造车间，一号、二号清理车间及熔化车间组成，铸造车间分别由造型、制芯、砂处理三大工部组成，熔化车间由浇注和冷却工部组成。作为企业搬迁建的一个重要组成部分，铸造厂搬迁改造项目以高起点满足铸件产品对材质和精度要求为前提，在产品的生产工艺上，全面满足了产品生产纲领对技术条件及质量标准的要求；低污染、低能耗的设计理念，使工厂的整体布局更节约、更环保，一系列的技术创新始终将节能减排放在首位，更使工厂在量产后能够确保其产品具有高水平的技术和市场竞争能力；在设备选用上，所有的关键工序以及关键设备均从国外引进，以使所生产的铸件质量达到国外同类产品的要求。除生产工厂外，项目在技术研发、能源环保、物流及生活服务设施的完善方面，均形成一个和谐的整体，能有效地支持产品生产系统的高效运转，从而确保工厂的可持续发展。