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上汽依维柯合作全面展开
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| 来源：中国重型汽车信息网 编辑：段亚丽 时间：2008-4-24 |
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| 上汽依维柯合作全面展开 |
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近日，在北京车展现场，上汽集团与国际一流商用车制造商依维柯公司共同宣布，双方合作全面升级，将加大对上汽依维柯红岩和南京依维柯两大商用车整车基地的投入。分别作为两个基地的新品——依维柯PowerDaily 宝迪和2008新红岩重卡产品昨日同时发布，这意味着依维柯已成为上汽最重要的商用车国际合作伙伴。
依维柯是菲亚特集团的独资公司，1975年由5家历史悠久的欧洲商用汽车生产商合并而成，在中巴、卡车等商用车领域独树一帜，2007年收入超过110亿欧元，利润超过8亿欧元。早在2006年9月，上汽与依维柯合资成立了上汽依维柯商用车投资有限公司；2006年9月，上汽、依维柯和重庆重汽三方签署了合作协议，重组重庆红岩汽车；一年之后，上汽依维柯红岩商用车公司和上汽菲亚特红岩发动机公司同时成立，这使得上汽和依维柯共同在重庆拥有4万台重型车和10万台发动机的生产能力。
随着去年底上南全面合作，南京依维柯公司自然并入上汽。上海汽车副总裁肖国普表示，上汽与依维柯的合作将从原先的重卡、发动机产品合作拓展到中、轻型商用车的业务领域，为双方携手发展商用车业务提供更丰富的技术条件、产品系列、人才资源和市场机会。
依维柯公司总裁保罗·蒙费利诺表示，上汽和依维柯将通过两大整车和一个发动机合资企业，致力于满足所有商用车细分市场的需求。其中，两家合资企业的原有国内品牌，跃进品牌将主攻轻型和中型系列，红岩品牌将主攻重型系列；而在高端市场占主导的是南京依维柯的PowerDaily系列，以及将要露面的中国版依维柯重型汽车产品。2007年依维柯销售量跃升至9.4万辆，在2至3年内的年销售目标为15万辆。
从昨日发布的全新依维柯PowerDaily宝迪来看，其车身设计更具时代气息，尤其是采用了当前欧系轿车中极为流行的U型前格栅，犹如一张开怀的笑脸，豪放大气，整车的欧洲特征十分引人注目。动力层面，PowerDaily宝迪配备新一代3.0升F1C大功率发动机，采用博世第二代共轨电喷系统，轻松满足欧Ⅳ排放。
商用车领域曾是上汽集团的短腿，产品系列不完整、产能布局有限。在与依维柯合作全面升级后，南京和重庆两大商用车基地已纳入上汽旗下并得到很大发展，加上位于柳州的上汽通用五菱和原本的上海汇众、上海申沃基地，上汽在全国的商用车生产基地已扩大到4个。
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