汽车企业“集约化”发展趋势明显

　　在出口汽车企业方面，专家们分析指出，相比2006年，虽然有记录的汽车出口企业仍然很多，仍然存在相对分散的问题，但是，由于主要企业出口规模的大幅提升，使得出口集中度有效提高。这种趋势对于促进我国汽车出口能够长期、良性、持续发展是十分有利的。

　　年报数据显示，2007年，我国汽车出口企业出口金额达到一亿美元以上的共14家(含集团)，合计占出口总金额的49.8%，出口总数量的55.6%。出口金额一亿美元以下5000万美以上的企业有17家。而在2006年，出口金额达到5000万美元以上的汽车出口企业仅13家。

　　出口金额在100万美元以上的企业(集团)共计374家，比2006年增加了138家；出口金额合计占比96.8%，出口数量合计占比97.1%。

　　其中，奇瑞汽车有限公司、中国重型汽车集团有限公司、本田汽车(中国)有限公司，长城汽车股份有限公司、中国第一汽车集团、北汽福田汽车股份有限公司、东风汽车公司、徐州工程机械集团、郑州宇通集团有限公司、安徽江淮汽车股份有限公司、金龙联合汽车工业(苏州)有限公司、上海通用东岳汽车有限公司、上海吉利美嘉峰国际贸易有限公司、华晨汽车集团控股有限公司等企业在2007年我国汽车整车出口取得了突出成绩。

　　回顾过去四年，我国汽车出口连续保持了四年高增长率，令人瞩目。对于未来，专家指出，虽然目前国内外的宏观经济形势有点令人扑朔迷离，但如果不出现特别的异常情况，据此预计，2008年在我国汽车销量突破1000万辆的情况下，我国汽车出口有希望突破100万辆和150亿美元。“对此，我国主管部门、广大汽车出口企业和行业组织应该做好足够的准备。”