“北方奔驰已经放弃了客车项目。”包头北方奔驰重型汽车有限责任公司总经理王世宏日前告诉《商用汽车新闻》记者，“并且我公司从未与宁波路易车业有限公司进行过任何形式的合资合作。”
历史追溯
一位业内人士说，在客车行业，一个
企业亏损三年也许还能挺住，但是亏损四年、五年，这个企业只能走向灭亡。2003年成立的北方奔驰客车制造(烟台)有限公司在经过4年痛苦挣扎后，也终于走到了停产和重组的边缘。
2003年，包头北方奔驰重型汽车有限责任公司、山东小峰实业公司、包头北方奔驰客车底盘公司共同投资兴建的豪华客车生产企业——北方奔驰客车制造(烟台)有限公司在山东烟台正式挂牌成立。公司产品涉及5个系列17个车型，注册资金5000万元，一期工程年设计生产能力2000辆。当年预计生产130辆，实现销售收入1.08亿元，规划目标为2004年开工二期工程，进一步提高工艺水平和生产能力，达到年产客车3000辆，并实现灵活配套的能力，2005年实现年产值12亿元，2007年实现18亿元。
拥有奔驰技术的北方奔驰客车制造(烟台)有限公司进军豪华客车市场，这在当时的客车行业引起了不小的震动，也引起了行业媒体的广泛关注，产品下线、新车亮相车展、首批产品销售等报道更是频繁见诸报端。
烟台客车厂悄然停产
然而，梦想并不一定能够成为现实。虽然也实现了部分车辆出口海外，但是北方奔驰客车制造(烟台)有限公司的发展并不顺利。一方面新企业、新产品需要市场的认知；另一方面国内豪华客车市场的需求量骤减，这些不利因素都使得北方奔驰客车制造(烟台)有限公司的发展困难重重。
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