11月19日开幕的北京国际汽车展览会，将全世界大部分汽车企业的目光都吸引到了北京。但是有一批企业却对北京车展不闻不问，甚至都不愿提起关于北京车展的一切事情，这些企业就是中国国内众多的卡车企业。与轿车企业极为高涨的参展热情截然相反，国内商用车企业，尤其是卡车企业的参展热情却一届不如一届。
卡车企业不愿意参加北京国际汽车展的问题越来越明显。在两年前的第八届北京国际汽车展上，展出商用车的北京农展馆展场就已是一片萧条。究其原因，固然有农展馆地理位置相对较偏僻的因素，但最重要的还是普通观众对卡车缺乏兴趣，导致展出失去意义。
卡车企业关注度下降 北京车展无法回避的遗憾
做为国际A级车展，北京国际汽车展对轿车企业的诱惑力几乎是无穷大的，但对众多卡车企业的诱惑力却呈逐年下降的趋势。据了解，在本届北京国际汽车展上，国内主流卡车企业如解放、东风、中国重汽、陕汽、川汽、南汽等纷纷缺席，承办商用车展览的北京农展馆面临着“揭不开锅”的尴尬局面。
对于不参展的原因，上述不来参展的卡车企业相关人员并不愿意多谈。记者询问了几位企业人士，对方都以“不方便回答”为理由拒绝了采访。
据知情人士介绍，卡车企业参展热情不高的原因，主要与展会现场人气不足有关。据了解，在上届北京国际汽车展上，出现了由于北京农展馆人气极为惨淡，主办方不得不实行开通免费班车、免票入场等方式来招徕参观者的情况。这让卡车企业伤心不已。“都没有人看，企业花钱参展的意义就不大了。”这位人士坦言。而导致这种尴尬局面产生的原因，则在于普通观众对于卡车缺乏了解，也不感兴趣。
“对于一次大规模的综合性车展来说，专业观众毕竟还是少数，现场人气还是要靠普通观众去支撑。”这位人士表示。但与国外观众不同的是，我国的普通观众对汽车知识并不了解，关注的也是与他们生活联系更紧密的乘用车。因此，商用车就成了食之无味、弃之可惜的“鸡肋”，商用车企业自然对这种车展也提不起什么兴趣。 |
