记者在尝试解读这个产业集群时，仿佛看见一幅生动的天文图景：如果说上汽依维柯红岩公司是“太阳”，配套企业则是绕其运行的“行星”，又因产业链的延伸，配套企业带动的那些工序协作企业，就是行星周边的“卫星”。

　　现年产2.5万吨汽车锻件、产值上亿的凯恩机械制造有限公司就是上汽依维柯红岩公司的“行星”。1990年，初生的凯恩公司是一家年产锻件1500吨、产值不过200余万元的乡镇企业，现在的产能则达2.5万吨、产值突破亿元。而在凯恩附近，有迪恩等五六家机械加工厂专业从事凯恩锻件的工序协作。当年，这些“卫星企业”年产值不过10多万元，如今都已增至几百万元。

　　双桥区30家规模以上的工业企业中，有近20家属于汽车产业。“今年1至7月，全区规模以上企业总产值为12.6亿元，汽车制造及其配套企业就创下近9.23亿元产值，占73%。”该区汽车产业办公室主任黄仁超说。

　　在车城双桥，人们的生活都被打上了集群化的烙印：双桥城区有2万人，其中1万人生存在汽车产业里。该区夜市一条街上的烟摊个体经营户陈朝举有两儿一女，大儿子在一家铸件公司做工，小儿子是一家传动轴厂的技术工人，女儿在一家汽车零部件销售公司搞销售，而此前，陈朝举在川汽厂做过多年零时工。

　　“经过近40年的演变和发展，双桥区已形成了以专用汽车、汽车零部件制造、汽车铸锻件、冲压焊接件生产为主的重型汽车配套基地。”黄仁超说。车城之背景——— 40年专业之旅